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Que faire avec une transmission lente?

Les transmissions peuvent contenir des centaines de composants, dont la plupart mènent une vie difficile à chaud. Joints internes ramollissent et fuite des saignements loin embrayages hydrauliques pression-usent, un glissement de plus en plus tandis shifting- et ressorts usent et adoucir par la chaleur-vélo constante. Tous ces éléments peuvent contribuer à déplacement lent et températures de transmission accrue.

Remplacer le liquide

Le liquide de transmission fait plus que simplement actionner l'hydraulique dans la vanne corps- il est chargé d'aider les embrayages collent ensemble et engagent quand ils sont conçus pour. Le liquide de transmission est un mélange complexe de substances chimiques, dont beaucoup sont des modificateurs de friction qui régulent la viscosité de la batterie d'embrayage. Ces modificateur usent avec le temps, ce qui explique pourquoi changer le liquide doit être votre premier coup.

Utilisation de Stop-dérapant




Arrêtez-dérapant contient des solvants qui aident les embrayages collent ensemble, la diminution du temps d'engagement et de glissement entre les engrenages. Ne pas ajouter plus que la quantité recommandée, si-solvants en excès dans le fluide peuvent attaquer l'embrayage et de changer la chimie des fluides, qui peut tuer votre transmission assez rapidement.

Re-programmation de la transmission

Ceci est une procédure assez simple si votre véhicule est un 1 996 ou qu'aux nouvelles-il vous suffit de brancher un "programmeur de puissance" dans le port de diagnostic sous la roue de direction et de modifier les paramètres de décalage de la transmission. Programmateurs électriques ne sont pas pas cher et cela peut facilement aller mal si vous ne savez pas ce que vous faites, vous pourriez donc envisager de prendre votre voiture à un atelier qui offre ce service ou de demander l'aide d'un ami expérimenté.

Installation d'un kit Shift

Cela ne veut pas d'une procédure simple, donc si vous ne l'avez jamais fait auparavant, alors vous aurez certainement envie de soit prendre la voiture pour un magasin ou solliciter l'aide d'un ami expérimenté. Maj-amélioration kits sont livrés avec des instructions détaillées, et généralement vous obliger enlever l'huile de transmission pan retirer le corps de vanne - "l'cerveaux" de la transmission retirer ou remplacer quelques-uns du chèque billes de roulement comme l'intérieur- et remplacer le corps de vanne à l'aide du joint d'étanchéité / cale fourni. Les procédures d'installation varient grandement par véhicule-ne tentez pas cela sans avoir quelqu'un sur place qui a fait avant. Gardez à l'esprit que d'un kit de changement ne sera pas fixer une transmission dans le besoin d'une recons- il ne fera que prolonger la vie de la transmission un peu.

Reconstruire

Envoyez votre transmission à un atelier de l'avoir reconstruit. Reconstruction de transmission implique généralement le remplacement de toutes les soupapes internes et les phoques, ainsi que le matériel d'embrayage et disques d'embrayage. Telle est la ligne de dernier recours si aucune des étapes ci-dessus résoudre votre problème de lenteur, et peut facilement vous courir dans un projet de loi à quatre chiffres. Il n'y a absolument aucune raison que vous ne pouviez pas reconstruire votre propre transmission, mais cela nécessite une certaine quantité d'aptitude à la mécanique. Reconstruction d'une transmission est pas aussi difficile que vous pourriez penser, mais il exige beaucoup d'organisation, la patience d'un horloger et des outils spécialisés.

Flushing

En aucun cas vous ne devez jamais vider complètement une transmission plus âgé qui a commencé à agir un peu lent. Bouffées de transmission sont conçus pour les véhicules qui ont toujours reçu des changements de fluides et un entretien réguliers de la journée, ils ont été construits. Liquide de transmission usés finalement imprègne les embrayages, et le fluide imprégné peut pas mélanger avec le nouveau fluide tout de suite. Cette différence de coefficient de frottement la viscosité et peut facilement conduire à des holocaustes et des embrayages échec complet. Vous pourriez être en mesure de sortir avec une chasse d'eau complète après deux ou trois changements de fluides au cours de 20.000 miles, mais même alors, vous le faites à vos propres risques.

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