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Informations sur une Dodge 2500 2005 avec un moteur diesel Cummins turbo

Plus dur, plus fort et plus capable: voilà ce que la Ram 2500 était tout au sujet. Avec le moteur Cummins Turbo Diesel sous le capot, le grand Dodge pourrait transporter des charges que même les plus vigoureux camions demi-tonne ne pouvaient pas bouger. Auparavant disponible uniquement dans les véhicules commerciaux dédiés, le moteur Cummins a été tenu en haute estime à la fois pour sa sortie de couple prodigieuse et sa durabilité balles.


Le moteur n'a pas été la seule partie jusqu'à la taille de la Ram 2500, cependant. Par rapport au modèle plus léger 1500, sa suspension était plus rigide et plus robuste, son cadre plus solide et ses transmissions mieux en mesure de faire face à la production massive de couple du moteur diesel. Alors que tout le monde pouvait acheter un Ram 2500, il était beaucoup plus camion que la personne moyenne nécessaire.

Niveaux de finition

  • Selon la façon dont il a été équipé, le Ram 2500 pourrait être une machine de travail utilitaire ou un croiseur de luxe. Ses trois niveaux de finition étaient base ST, à mi-niveau SLT, Laramie et de la prime.




    Le ST a été conçu avec no-nonsense fonctionnalité à l'esprit. Il a comporté facile à lavage ameublement de vinyle, les planchers recouverts de caoutchouc, de la climatisation, et un CD stéréo à quatre haut-parleurs. Déménagement à la SLT, les occupants ont apprécié sellerie en tissu, moquette, serrures électriques, vitres et miroirs, régulateur de vitesse, un ordinateur de bord, une console avant spacieux, et un volant réglable en inclinaison. Modèles Laramie luxueux offerts sièges en cuir souple surfaces, une chaîne hi-fi haut de gamme, et en option un système de navigation à commande vocale.

Powertrain

  • Cummins Turbo Diesel de la Ram a été le moteur préféré des utilisateurs de camions graves. Alors que la plupart des propriétaires et conducteurs de loisirs sélectionnées à juste titre le de 5,9 litres disponible l'essence V-8, le moteur diesel est idéal pour les applications de travail et du transport de charges extra-lourds. A 5,9 litre inline-six, il produit 325 chevaux et un monumentales 600 livres-pied de couple. Une révision à mi-année heurté couple de pointe encore plus loin à 610 livres-pied.

    Le moteur relié à une boîte manuelle à six vitesses ou une transmission automatique à quatre vitesses. Comme on pouvait s'y attendre, le Ram 2500 se vantait les capacités exceptionnelles de remorquage et de charge utile. Il pouvait transporter jusqu'à 13.600 livres et transporter jusqu'à 2.750 livres dans son lit robuste.

Dimensions

  • Le Ram 2500 a été un grand véhicule de près de toute norme. Il était disponible dans les versions régularité et quad-cab. Camions à cabine régulière avait des lits 8,2 pieds, tandis que les modèles quad-cab avaient soit un lit de 6,3 pieds ou 8,2 pieds.

    Le camion-cabine régulière mesurée 229,7 pouces de longueur, 73,8 pouces de hauteur et 79,9 pouces de largeur, avec un empattement de 140,5 pouces. Le modèle quad-cabine avec le lit était plus courte 227,7 pouces de long, 79,9 pouces de large et 74,4 pouces de haut. Il était monté sur un empattement de 140,5 pouces. Avec le lit de long, le camion étiré un énorme 249,7 pouces de longueur, 78,4 pouces de hauteur et 79,9 pouces de largeur. Il est empattement était 160,5 pouces.

Les données de consommation

  • En raison de la classification de l'Cummins Turbo Diesel comme un moteur commercial, les données de l'économie de carburant EPA ne sont pas disponibles pour le camion. La plupart des pilotes, cependant, ont rapporté obtenir autour de 15 à 20 mpg.

    Lorsque la nouvelle, le diesel Ram 2500 a débuté à 24 940 $. Principalement en raison de la réputation du moteur pour une longue vie et la fiabilité, le camion fait un achat utilisé intelligente. Selon Kelley Blue Book, à partir de 2014, les prix pour 2005 un Ram 2500 gamme de diesel à partir de 14 200 $ pour un bare-bones, modèle standard de la cabine jusqu'à 20 785 $ pour un quad-cab chargée Laramie.

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