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Quel est l'amortisseur sur une voiture?

Amortisseurs, également appelés amortisseurs, font partie du système de suspension d'un véhicule. Le système de suspension est chargé d'aider le conducteur possède le contrôle de la voiture à travers accélération, d'impact et de tours. Amortisseurs, en particulier, sont des pistons qui éliminent les mouvements indésirables dans les ressorts de la voiture. Sans l'amortisseur, la plupart des promenades dans la voiture seraient incroyablement gonflable et troublant.

Structure

  • Les amortisseurs sont situés entre le cadre et les roues de la voiture, reliée par le châssis et les essieux de la voiture. Le support est relié à une tige de piston qui est ensuite reliée à un piston. Le piston se trouve dans une pompe remplie de fluide hydraulique.

Mouillage




  • La fonction d'amortisseurs est appelé amortissement. Amortissement est la conversion de l'énergie cinétique, reçu par l'impact, en énergie thermique. Les amortisseurs reçoivent l'impact de la voiture passe sur les bosses et les creux et les autres mouvements brusques, saccadés. Les absorbeurs de recevoir l'énergie de l'impact et de réagir en ralentissant les vibrations. Une fois que l'énergie cinétique est transformée en énergie thermique, il est dissipée dans le fluide hydraulique. Les passagers éprouvent une conduite plus agréable qu'ils ne le feraient autrement.

Compression

  • Absorbeurs effectuer dans un processus en deux étapes. La première étape est appelée compression. Pendant la compression, le piston réagit aux ressorts hélicoïdaux dans la voiture qui absorbent l'énergie de l'impact ressenti au volant. Le piston se déplace vers le bas et comprime le fluide hydraulique dans la pompe, en tournant l'énergie cinétique en énergie thermique.

Extension

  • Au cours de l'extension, le piston qui pousse le fluide vers le bas monte jusqu'au sommet du tube de pression. Le liquide est piégé dans une chambre au-dessus du piston et comprimé. La compression et l'extension sont essentiels dans ce cycle pour gérer l'énergie cinétique de l'accélération, des bosses, des creux, se tourne et se balancent. Ce cycle se produit de façon répétitive pendant que vous conduisez.

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