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Des conseils de réglage pour Fox 2.0 chocs combinés filetés

Fox Racing Shox fabrique une variété de haute performance des composants de suspension, et Fox 2.0 est une ligne premium. Certains Fox Shox fournissent principalement rebond et ne comprennent pas un printanières chocs combinés filetés Fox absorbent les chocs et fournissent suspension rebond à travers une bobine ou au printemps lourde qui entoure la cartouche de choc. Ces unités de haute performance sont très accordable.

Compression et détente

Quel que soit le type de véhicule, des suspensions permettent aux roues du véhicule à se déplacer dans et hors par rapport au cadre ou châssis. Ce mouvement est appelé «Voyage». Comme la suspension absorbe une bosse, il est appelé «compression» et comme la suspension retourne la roue à la surface de la conduite, il est appelé «rebondir." Composants de la suspension sophistiqués tels que Fox 2.0 coilovers amortissent le Voyage à la fois détente et compression.

Sélection




Fox est un composant après-marché suspension. La première partie de réglage de votre suspension devrait être la sélection de la Fox Shox correct pour votre véhicule et votre application. Différentes applications dicteront combien maximale suspension Voyage vous voulez, comment dur ou mou vous voulez la compression, de la détente, arrière ou l'avant, même du côté droit ou gauche si vous accorder une voiture de course.

Robinetterie remplaçable

Fox Shox combiné fileté, comme avec toutes les cartouches de suspension sophistiqués, possède un cylindre et un piston. Le cylindre contient de l'huile. Le piston bien ajusté dans le cylindre. L'action est similaire à une presse française où visqueuse doit appuyer à travers des trous ou des soupapes dans le piston, d'amortissement de son action. Soupape Tuned affecte le mouvement dans (compression) différemment que le mouvement sur (rebond). Une fois que vous avez sélectionné le choc correct pour votre véhicule, vous pouvez affiner l'amortissement par commutation des vannes dans les cartouches de choc, en changeant la fermeté et la rapidité de l'action de la suspension.

Pressurisation

Fox offre une variété d'options pour ajouter des gaz sous pression à la cartouche de choc. Certains ont une soupape à une extrémité de la cartouche. Certains ont un réservoir externe ou "piggyback" apposée sur la cartouche et certaines disposent d'un réservoir séparé qui est attaché à un tuyau flexible. Dans chaque cas, le gaz, l'air ou l'azote peuvent être ajoutés au réservoir d'affiner l'action de suspension. Plus de gaz crée un moins de gaz plus ferme, plus rapide Suspension- crée, une suspension plus lent doux.

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