Spécifications CJ7

CJ7 Backstory

• Lorsque AMC a repris Jeep en 1970, il a cherché à donner à la série CJ plus de polyvalence en le rendant plus grand, avec plus de confort, mais même par 1970 normes, le CJ7 qui a débuté en 1973 était encore spartiate, et surtout un rugueux, hors véhicule routier. Pourtant, il a présenté un nouveau système d'entraînement automatique à quatre roues surnommé le Quadra-Trac et un nouveau temps partiel boîtier de transfert à deux vitesses. Le CJ7 également présenté un essieu avant Dana 20/30 et un essieu arrière AMC 20.

Sous la capuche

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  Plus que quelques moteurs alimentés la Jeep CJ7 de 1976 à 1983. La série CJ7 vedette sept options d'alimentation sur son long terme de la production. Le CJ7 est venu avec le 160-cheval-vapeur de 225 pouces cubes Dauntless V-6 de 82 chevaux de 2,5 litres Iron Duke quatre cylindre à 100 hosepower 232 et 150 258 chevaux-vapeur droite sixes- et un 150-chevaux de AMC 305 V-8. La cote de la 258 chevaux a chuté aussi bas que 110 suivant les pénuries de carburant 1970. Le CJ7 est également venu avec le 2,4 litres diesel Isuzu quatre cylindres rarement utilisé. A 5 litres V-8 a également alimenté la CJ7. Il avait un rapport de 8,4 à 1 de compression, en développant 126 chevaux et 218 livres-pied de couple.

Transmissions

• A partir de 1976, le CJ7 sélectionnée une transmission TH400 automatique à trois vitesses, un T18 à quatre vitesses transmission manuelle ou un T150 trois vitesses manuelle. En 1980, la TF904 transmission à trois vitesses automatique a été couplé à des moteurs de 2,5 litres tandis que la TF999 à trois vitesses automatique a été couplé aux 258 droites six moteurs. Un manuel à quatre vitesses était équipement standard dans CJ7s post-1979. À partir de 1982, la manuelle à cinq vitesses T5 est devenu disponible en CJ7s.

Dimensions

• La série CJ n'a cessé de croître en taille au fil des décennies, avec le CJ7 étant le plus grand de tous les modèles CJ. L'après-guerre CJ2A début présentait un empattement de 80 pouces, avec une longueur totale de 122.75 pouces. Early CJ-5 versions à 1971 présentait un empattement de 81 pouces, tandis que l'empattement de la post-1971 CJ5s modèles a augmenté de deux pouces à 83 pouces. Tous CJ5s avaient une longueur totale de 139 pouces. Lorsque le CJ7 est arrivé, l'empattement a augmenté à 93,3 pouces, avec une longueur totale de 148 pouces. Le CJ7 était considérablement plus grand que les CJ5s, debout en 1979 à 67,7 pouces, et est également plus large, à 68,5 pouces. Le réservoir de carburant de la CJ7 tenu 15,1 gallons de carburant.

Châssis

• Le système de suspension sur la série CJ changé au cours des décennies à tenir compte des progrès technologiques. Le CJ2A sélectionnée essieux rigides arrière avec ressorts à lames avant et arrière. Le système de direction était une configuration à vis et cheville. Il est monté sur des roues de 16 pouces. Les modèles présentés CJ5 et CJ7 essieux moteurs avant et arrière avec ressorts à lames semi-elliptiques et un système de direction Saginaw bille de recirculation. Tous les modèles présentés CJ freins à tambour à quatre roues, même si disques avant sont disponibles sur les modèles de CJ7 fin. CJ5s et CJ7s avaient aussi des jantes de 16 pouces installés.