Lire le rapport d'échec de smog pour évaluer ce qui a provoqué l'échec de gaz. Un des résultats de défaillance de HC provenant de la combustion incomplète. Si vous aviez un échec de HC, les causes les plus communes sont usés bouchons d'allumage défectueux, fils de bougie, un chapeau de distributeur usés ou rotor, calage de l'allumage incorrecte, les fuites de vide ou d'une défaillance mécanique du moteur. Une panne de CO provient d'un mélange air-carburant excessive riche et est généralement causé par un système d'injection d'air de repos, un capteur défectueux d'oxygène, un injecteur de fuite ou de combustible défectueux, un filtre à air restreint, une fuite de vide à partir d'une opération de capteur de pression absolue de collecteur abusif , une masse d'air ou flux d'air capteur défectueux, un convertisseur catalytique défectueux, un thermostat défectueux, mazout contaminé ou d'un système d'évaporation de carburant défectueux ou vanne de purge. Enfin, un échec NOx vient de températures de combustion qui exécutent trop élevé. Les causes les plus fréquentes d'une défaillance de NOx est un dysfonctionnement du système de refroidissement, un moment plus avancé allumage, un mélange air-carburant excessive maigre ou un système de recirculation des gaz inopérant.