Le système de carburant sur une tronçonneuse commence avec le réservoir. A partir du réservoir le gaz est aspiré dans le carburateur où il se mélange avec l'air, puis est pompé dans le cylindre en outre où la bougie d'allumage allume le gaz en excès mixture- tout est purgé de nouveau dans le réservoir. Bien que l'ensemble de ces domaines peut fuir, quelques grands domaines sont généralement les coupables.
Réservoir d'essence
Le réservoir de carburant offre un endroit simple pour commencer, et, quand vous remarquez des problèmes de gaz, non seulement les fuites, démarrez votre inspection et de dépannage ici. Les vis de bouchon sur le réservoir, et un joint en caoutchouc mince, avec l'aspiration du piston, garder le gaz dans le réservoir. Vous aurez envie de vider le réservoir et inspecter le bouchon et son joint. Vous devriez également vérifier soigneusement le réservoir de marques de piqûres minuscules, qui peuvent se produire si vous avez ouvert la chaîne de la barre.
Tuyaux de carburant
En continuant à remonter le système de carburant, vous aurez besoin de vérifier à la fois le tuyau d'aspiration principal et le tuyau de retour. Ces lignes plastique obtiennent fragile avec l'âge et se fissure ou fendu quand séché. Remplacement de ceux-ci, avec l'aide d'un produit d'étanchéité sur la buse du carburateur, assurera la fuite ne se produit pas avant le carburateur. Les tuyaux de carburant devront probablement être remplacé sur une base saisonnière ou biseasonal, selon la façon dont vous vous souciez de votre tronçonneuse. Aussi suivez les indications à long terme de stockage aussi vieux combustible va entrainer les tuyaux de porter plus rapidement.
Carburateur
Le carburateur aspire le carburant dans, le mélange avec l'air puis le pompe vers la chambre. Les soupapes d'admission et outtake peuvent perdre leur étanchéité lorsque les tuyaux ou le petit filtre à l'intérieur se bouchent, provoquant une sauvegarde dans le flux de gaz quelque part. Carburateurs sales peuvent aussi causer des fuites, à nouveau en raison de l'écoulement restreint de gaz quelque part. L'entretien et la réparation de carburateur doivent être laissés à des professionnels qualifiés comme une mauvaise réparation et remontage peut ruiner votre carburateur.
Joints et garnitures
Sur l'extrémité avant et arrière du carburateur sont deux joints. Ces joints fournissent un joint étanche à l'air avec la tubulure d'admission et la plaque de recouvrement du starter. Ces joints peuvent également se faire vieux et fragile, provoquant un léger écart dans le joint, ce qui fera de votre fuite de gaz. Vous aurez également besoin d'enlever le carburateur pour accéder à ces joints et aurez besoin pour nettoyer leurs sièges sur le moteur et les remplacer. Un kit de glucides, installé à l'arrière du carburateur, aidera à attirer de carburant dans le collecteur d'admission et de prolonger la vie d'un vieux carburateur, il ne faut pas jeter tout de votre carburateur.