Spécifications de tune-up Stihl

Air Maintenance

• Le système d'air sur votre moteur Stihl porte un lourd fardeau. Il nettoie l'air entrant et expulse mauvaise échappement. Si ce système peut ne souffle dedans et dehors, un large éventail de problèmes se produira. Les filtres à air, le coussin de mousse au-dessus du carburateur, doivent être nettoyés après chaque deux à trois utilisations. Lavez le tampon dans de l'eau chaude savonneuse avec un détergent doux comme du savon à vaisselle. Nettoyez la zone autour du filtre à air et le carburateur avec un chiffon humide chaque fois que le filtre est lavé. Le silencieux doit également nettoyer mais pas aussi souvent - généralement environ toutes les 50 heures. Nettoyer le pare-étincelles, à l'intérieur du silencieux, les déflecteurs et le port d'échappement avec une brosse métallique et un chiffon.

Exigences Spark Plug

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  Chaque moteur Stihl, que ce soit une tronçonneuse, tondeuse ou souffleur de feuilles, nécessite une bougie d'allumage spécifique. Si cette bougie est sale ou mal réglée, le moteur ne sera pas exécuté. Repérez le type de bougie quand le vieux est removed- il sera situé sur la bande blanche sur la fiche. Vérifiez avec le fabricant si vous ne pouvez pas localiser la fiche modèle d'allumage et spécifications de l'écart de votre modèle.

Conduite de carburant de remplacement

• Le filtre à carburant dans le réservoir et les conduites de carburant, qui relient le réservoir et le carburateur, doivent être remplacées toutes les 70 heures de fonctionnement. Ce, pour la plupart des utilisateurs, sera une fois chaque saison. Cependant, si le moteur a été stocké avec du carburant dans le réservoir ou il a été utilisé dans des conditions sales, les conduites et le filtre devront être remplacées beaucoup plus tôt. La modification de ces lignes va considérablement améliorer l'accélération et de la puissance. Il permettra également d'améliorer l'espérance de vie de votre carburateur.

Réglage du carburateur

• Après tout, le nettoyage et l'entretien de base ont été effectuées, ajuster le carburateur. Les vis à haute vitesse, basse et inactifs tous régulent le flux d'air et le mélange de carburant dans le carburateur. Pour le moteur de fonctionner de manière optimale, ceux-ci doivent réglage approprié. Le réglage de la hauteur et les faibles vis usine standard peut être atteint en tournant les vis dans le sens horaire jusqu'à ce qu'ils soient assis. Puis, tourner les vis d'un tour complet dans le sens antihoraire. Le régime de ralenti doit être réglé à la vitesse la plus élevée possible avant que la tête de coupe, la chaîne ou le moteur commence à tourner.