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Honda VTX 1800R pointes de remplacement de joint de la fourche avant

VTX 1800R de Honda utilise des cartouches de fourche traditionnels. Chaque bras de fourche a un plongeur qui se glisse dans la jambe. L'ensemble contient d'amortissement huile et un ressort de la fourche à absorber les bosses de la route et de "rebondir" retourner le pneu avant de la route. Les joints de la fourche garder à l'huile d'amortissement de sorte qu'il ne échappe pas. Ce sceau prend beaucoup d'abus et est sujette à l'usure. Remplacer les joints de fourche sur le VTX au premier signe de fuite d'huile sur le plongeur.

Documentation VTX-spécifique

Bien que des conseils généraux sur l'évolution des tubes de fourche est facilement disponible, vous aurez besoin de quelques conseils spécifiques à la VTX 1800R comme elle et presque jamais du modèle de moto a quelques-uns de ses propres caprices. Le VTX, par exemple, utilise des fourches inversées où le chandelier est l'élément inférieur et le bras de fourche sur le composant supérieur. Consultez votre manuel Honda en cas de doute, si les manuels rechange telles que Clymer et Haynes ont tendance à faire un meilleur travail d'expliquer les tâches de maintenance. Soit vous donnera spécificités de la l'ensemble de la fourche VTX 1800R.

Espace de travail




Bien que vous pouvez changer les joints de fourche sans enlever les bras de fourche de la moto, vous trouverez beaucoup plus facile de déplacer le bras de fourche dans une position facile à travailler que de se déplacer dans une position viable quand il est attaché à votre moto. Effectuer le travail dans un espace de travail propre, bien éclairé qui vous permet de travailler dans une position confortable.

Outil Honda spécial

Comme beaucoup assemble fourche, la VTX a un boulon spécial vous ne pouvez régler à l'aide d'une clé spéciale, fabriqué en usine, qui ne sera pas pas cher. Heureusement, vous ne devez pas un outil spécial pour modifier vos joints de la fourche. Ce boulon a un diamètre légèrement plus petit que le joint d'étanchéité, de sorte que le joint sera glisser à droite sur elle.

Être organisée et approfondie

Les joints de fourche sont habituellement vendus en pairs- même si elles sont disponibles en simple, l'achat d'un ensemble ne soit pas beaucoup plus cher. Bien que certaines personnes prétendent vous suffit de changer le joint de fourche fuit, il ne prend pas beaucoup plus de temps pour changer deux joints, qui vous donnera la tranquillité d'esprit. Le joint utilisé peut durer une couple d'années, mais si vous remplacez-le maintenant, vous pouvez vous sentir beaucoup plus confiant sur les deux prochaines saisons si vous obtenez droit. Bien que pas une tâche difficile, il exige une certaine organisation. Une fois que vous démontez la cartouche de fourche, vous verrez bagues, laveuse et une étanchéité vous devez mettre ces pièces de retour ensemble, exactement de la même manière et orienter le nouveau joint de la même manière que l'ancien. Prenez une photo numérique de la volonté éclairée de cela et d'autres parties du processus que vous pouvez trouver difficile de se souvenir.

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