Documentation VTX-spécifique
Bien que des conseils généraux sur l'évolution des tubes de fourche est facilement disponible, vous aurez besoin de quelques conseils spécifiques à la VTX 1800R comme elle et presque jamais du modèle de moto a quelques-uns de ses propres caprices. Le VTX, par exemple, utilise des fourches inversées où le chandelier est l'élément inférieur et le bras de fourche sur le composant supérieur. Consultez votre manuel Honda en cas de doute, si les manuels rechange telles que Clymer et Haynes ont tendance à faire un meilleur travail d'expliquer les tâches de maintenance. Soit vous donnera spécificités de la l'ensemble de la fourche VTX 1800R.
Espace de travail
Bien que vous pouvez changer les joints de fourche sans enlever les bras de fourche de la moto, vous trouverez beaucoup plus facile de déplacer le bras de fourche dans une position facile à travailler que de se déplacer dans une position viable quand il est attaché à votre moto. Effectuer le travail dans un espace de travail propre, bien éclairé qui vous permet de travailler dans une position confortable.
Outil Honda spécial
Comme beaucoup assemble fourche, la VTX a un boulon spécial vous ne pouvez régler à l'aide d'une clé spéciale, fabriqué en usine, qui ne sera pas pas cher. Heureusement, vous ne devez pas un outil spécial pour modifier vos joints de la fourche. Ce boulon a un diamètre légèrement plus petit que le joint d'étanchéité, de sorte que le joint sera glisser à droite sur elle.
Être organisée et approfondie
Les joints de fourche sont habituellement vendus en pairs- même si elles sont disponibles en simple, l'achat d'un ensemble ne soit pas beaucoup plus cher. Bien que certaines personnes prétendent vous suffit de changer le joint de fourche fuit, il ne prend pas beaucoup plus de temps pour changer deux joints, qui vous donnera la tranquillité d'esprit. Le joint utilisé peut durer une couple d'années, mais si vous remplacez-le maintenant, vous pouvez vous sentir beaucoup plus confiant sur les deux prochaines saisons si vous obtenez droit. Bien que pas une tâche difficile, il exige une certaine organisation. Une fois que vous démontez la cartouche de fourche, vous verrez bagues, laveuse et une étanchéité vous devez mettre ces pièces de retour ensemble, exactement de la même manière et orienter le nouveau joint de la même manière que l'ancien. Prenez une photo numérique de la volonté éclairée de cela et d'autres parties du processus que vous pouvez trouver difficile de se souvenir.