Bien que de nombreux constructeurs automobiles peuvent étendre leurs opérations trop mince et dépérir en produisant trop de modèles différents, Mercedes-Benz, de son histoire de 125 ans, n'a jamais approcher à plus étendant lui-même. Pourtant, en 2011, il produit 14 types de voitures particulières et est également l'un des plus grands fabricants de camions et autobus à travers le monde. La clé du succès de Mercedes-Benz est sa production de plus de deux douzaines de modèles dotés de la technologie expérimentale et finalement couronnée de succès.
Classes
La plupart de la récolte 2011 modèles Mercedes-Benz retracer leur généalogie à l'immédiat après-guerre. Le C- vénérable, Cl- et Classe CLS berlines et coupés depuis les années 1990 ont fait de la place pour la berline Classe A, Classe G cross-country, GL-classe hors-route et le véhicule M-Class utilitaire sport. Roadsters et coupés hautes performances comme le SL- et Classe SLK, la SLS AMG et McLaren continuent de renforcer des courses de rue cred du constructeur. Bien que pratiquement inconnu aux Etats-Unis, Mercedes-Benz a une présence encore plus grande en Asie et au Moyen-Orient avec une large gamme de camions de l'Atego avec une cote de 16 tonnes à l'lourd articulé Actros banc avec une cote commerciale jusqu'à 250 tonnes.
Après-guerre
Le contemporain automobile Mercedes-Benz descendant des modèles Ponton corps de style produites entre 1953 et 1962. Mercedes a produit le Pontons que les berlines à quatre cylindres et roadsters et les berlines à six cylindres et cabriolets. Il y avait des modèles à essence et diesel. Diesels étaient les motorisations de choix en Europe, mais n'a pas réussi à prendre racine en Amérique du Nord. En 1968, Mercedes a présenté son W114 et W115 modèles dans une tentative de produire une version compacte du modèle de luxe. Mercedes a identifié ces coupés et les berlines comme la 230, 250 et 280 pour les modèles à six cylindres et de la 200, 220, 230 et 240 pour les versions six cylindres. La production a continué à 1976. Les coupes sont hautement souhaitable aujourd'hui comme les voitures de collection.
Luxe
Les modèles Mercedes-Benz S-Class de luxe ont commencé la production en 1954, bien que le badging "S" a commencé en 1972. Le S-Class est resté en production à partir de 2011. Mercedes utilise la Classe S de mettre en œuvre la plupart de ses innovations technologiques, en particulier d'introduire des éléments de sécurité et de groupes motopropulseurs. Par exemple, début des années 1990 modèles de 600SEL ont été les premiers à proposer un système de suspension auto-nivelant et la régulation antipatinage comme équipement standard. Tous les modèles Classe S ont reçu "assistance au freinage" équipement de freinage d'urgence en 1997, qui est standard sur la plupart des voitures en 2011. Au fil des décennies, la Classe S sélectionnée V-6 et V-8 de l'essence, et V-12 motorisations diesel.
Racing Arbre généalogique
Mercedes-Benz encore cimenté sa bonne foi de course en 1996 avec le lancement du roadster SLK de classe compacte qui a comporté un toit rétractable et d'un moteur à quatre cylindres de base de 185 chevaux suralimenté de 2,3 litres. Un moteur optionnel était le 350-cheval-vapeur 3.2-litres suralimenté V-6. Les Mercedes de la série AMG pourraient être équipés d'un 525-cheval-vapeur 7.3-litre V-12. Les voitures de course SLR McLaren en vedette la technologie de fibre de carbone que les mesures d'économie de poids combinés avec la puissance létale, comme le SLR 722 équipé d'un Lysholm de type bi-vis suralimenté de 478 chevaux V-8.