Quel type de fréon ne l'utilise dans mon i f-150?

Type de Fréon

• La fin du modèle Ford F-150s utiliser R-134a fréon pour leurs systèmes de climatisation. Voitures ont commencé à utiliser le R-134a pour remplacer le R-12 dans les années 1990. R-12 a été remplacé en raison du fait qu'il était extrêmement dommageable pour la couche d'ozone, et R-134a est devenu une option beaucoup plus économique convivial.

Remplissage convenable

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  Soyez sûr de suivre les mesures appropriées pour l'ajout de réfrigérant à votre F-150, en ajoutant trop ou trop peu peut endommager gravement votre système A / C et peuvent endommager votre a / c embrayage ou compresseur. Ces dommages peuvent coûter des centaines de dollars pour réparer et peut signifier être sans votre camion pendant un certain temps. Si vous devez le faire vous-même, assurer que vous achetez une canette de réfrigérant qui est livré avec une jauge, ou obtenez une jauge avec elle.

Pression

• Lors de l'ajout de fréon à votre F-150, la chose la plus importante à retenir est que la quantité de fréon dans le système est pas ce qui rend le coup d'air froid, mais plutôt la pression du système. Ajout trop de fréon ne fera pas le froid de soufflage du système, et en ajoutant moins ne diminuera pas la température. Ayant fréon trop ou trop peu peut effectivement empêcher votre a / c embrayage de se livrer.

Fuites

• Souvent, la raison de faibles niveaux de fréon dans votre camion peut être due à une fuite dans le système a / c. Il est fortement suggéré que avant d'ajouter fréon, vous obtenez les matériaux appropriés pour tester votre système pour des fuites. Si il ya des fuites, ajoutant fréon ne fera pas bon pour votre système, et vous pouvez toujours causer des dommages si les fuites ne sont pas fixes. Le manque d'humidité et «ozone» dans votre système est essentiel à votre système a / c fonctionne correctement.