Les propriétés chimiques des pneus

Caoutchouc Propriétés chimiques

• Environ 40 à 60 pour cent d'un pneumatique est en caoutchouc. Un pneu se compose généralement de quatre enfants différents en caoutchouc: caoutchouc naturel, caoutchouc styrène-butadiène, le caoutchouc de polybutadiène et caoutchouc butyle. Environ 55 pour cent de la teneur en caoutchouc d'un pneu est dans la paroi latérale et la bande de roulement, et les entreprises utilisent naturel, styrène-butadiène et polybutadiène caoutchoucs dans ces domaines. Le caoutchouc butyle halogène et le maquillage de caoutchouc butyle le revêtement intérieur d'un pneu. Le mélange de caoutchouc dans un pneu standard de voiture de tourisme est de 55 pour cent de caoutchouc synthétique et de caoutchouc naturel de 45 pour cent.

Charges chimiques

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  Charges et additifs ajoutent des produits chimiques à des pneus. Renforcer les agents chimiques représentent un pourcentage élevé des charges chimiques utilisé- les plus courants sont le noir de carbone, de la silice et de résine. Les entreprises manufacturières utilisent des anti-produits de dégradation (antioxydants, la paraffine et les cires) ainsi que des promoteurs d'adhérence (sels de cobalt, cuivre sur le fil et de la résine sur les tissus) dans les pneus. Le soufre sert d'agent curatif. Huiles, des adhésifs, des agents dispersants et des adoucisseurs représentent d'autres additifs chimiques. Coton, fibre d'aramide, le tissu d'acier, de rayonne, de polyester et de fibre de verre sont également des additifs usuels.

Propriétés chimique pondérale

• Selon The Goodyear Tire and Rubber Company, le pneu le plus commun est le P195 / 75R14 toutes saisons pneu tourisme, pesant environ 22 livres. Ce pneu est constitué de 6.0 lbs. de cinq caoutchoucs synthétiques différents, et contient 4,5 lbs. de huit types de caoutchouc naturel. Le noir de carbone représente 5.0 lbs. du pneumatique. Le pneu se compose également de 1.5 lbs. de câble d'acier, et 2,0 lb de polyester, de nylon et beadwire d'acier. Enfin, les entreprises Ingénieur ce pneu avec 3,0 lbs. de 40 différents agents chimiques, des huiles, des cires et des pigments.

Propriétés chimiques par des pneus sous-produit des pourcentages

• Selon une Juillet, 1995 par rapport Calrecovery, Inc. qui a analysé les concentrations de produits chimiques dans les cendres de pneus brûlés, l'oxyde de zinc représenté 37,8 pour cent de sous-produit de bandage pneumatique, tandis que 22,3 pour cent de la cendre est composée de dioxyde de silice. La chaux est de 5,7 pour cent, l'oxyde de 7,4 pour cent était ferrix ions sulfate et 7,0 pour cent étaient des cendres du pneu. L'oxyde de titane, l'oxyde de magnésium, l'oxyde de sodium, l'oxyde de potassium et l'oxyde d'aluminium représenté un combiné de 5,9 pour cent de sous-produit du pneu.

Propriétés chimiques par les éléments traces

• Selon une étude réalisée en 2002 par des chercheurs de l'Université Aristote de Thessalonique, une gamme de métaux élémentaires font aussi la composition d'un pneu. Zinc a représenté la propriété chimique le plus répandu trouvé dans l'étude, à 10.000 parties par million. Cuivre constitué d'environ 75 ppm de la matière particulaire du pneu. Baryum se situait à environ 25 ppm, et le plomb à 20 ppm. D'autres propriétés chimiques de trace notable comprennent le chrome, le nickel, le strontium et le vanadium.