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Signes et symptômes d'une mauvaise compresseur de CVC

Un CVC peut avoir des problèmes comme toute autre unité de l'appareil ou de l'équipement. Une complication fréquente survient dans le compresseur de la CVC. Il ya plusieurs facteurs qui pourraient résulter de l'état impraticable du compresseur. Parfois, le compresseur peut être impraticable à cause d'une ingérence extérieure. Parfois, le problème est interne. En outre, il ya des moments où vous avez un compresseur de CVC pauvres. Cherchez les différents signes et symptômes de troubles et de la complication. Si les problèmes persistent, un nouveau compresseur ou système de CVC peut être recommandée.

Complications électriques

  • Un problème simple pourrait être l'alimentation. Si il ya câblage malveillant ou pauses dans le câblage, il peut ne pas y avoir assez de puissance à transférer à partir de la source d'alimentation du compresseur. Le câblage défectueux peut exister n'importe où le long du cordon d'alimentation, même dans le compresseur. Le fabricant recommande une certaine tension pour le compresseur. L'alimentation doit rester au sein de 10 pour cent de ce niveau de tension recommandée. En outre, comme autre complication puissance, le transformateur basse tension du compresseur peut être défectueuse. La faible tension produite par le transformateur est utilisé pour fermer le contacteur, qui fait partie du système d'alimentation du compresseur. Si elle est pas fermé, ou les contacts des contacteurs ne sont pas tiré dans, il n'y aura pas suffisamment de puissance transfert vers le compresseur.

    Fotolia.com ">Les pénuries d'électricité entraîner des dysfonctionnements de compresseur.
    Les pénuries d'électricité entraîner des dysfonctionnements de compresseur.

Découragé Statut "Ouvrir"




  • Dans certains cas, le problème remonte à position ouverte du contacteur. Parfois, le thermostat du compresseur donner une fausse lecture. Il sera lu que le compresseur doit refroidir, mais il est parce que le contacteur est toujours ouverte. Bien qu'il soit en train de lire une chaleur excessive, il n'y a pas de puissance amplement suffisante pour le compresseur.

    En outre, il est le protecteur interne. Cet interrupteur thermique protège les enroulements du moteur de chauffage excessif par l'ouverture de ventilation. Vérifier les enroulements du moteur avec un ohmmètre. Avant les enroulements du moteur peuvent être vérifiés, vidanger tout le fluide frigorigène, retirez tous les fils et coupez l'alimentation. Prévoyez du temps pour refroidir le compresseur.

    Fotolia.com ">Toutes les têtes devraient être fermés pour une application correcte du compresseur.
    Toutes les têtes devraient être fermés pour une application correcte du compresseur.

La surcharge

  • Le problème de compresseur le plus commun est la surcharge électrique. Une surcharge électrique peut provenir de bobines sales ou un ventilateur lente. Cela se traduira par aspiration faible, et une faible aspiration peut donner une fausse prémisse technicien de donner supplément à l'unité. La plupart surcharge se fait tout en essayant d'élever la pression d'aspiration du compresseur. De plus, le condensateur de marche, ce qui permet d'améliorer la consommation d'énergie du moteur, peut affecter la sortie du compresseur. Si le condensateur de marche échoue, le moteur tirera 10 pour cent plus d'énergie que ce qu'elle devrait, entraînant une surchauffe. Si le condensateur de marche sûr, il va chercher déformée et devra être remplacé.

Compresseur Start-Up

  • Il ya des cas où la vitesse de démarrage est défectueux. Il donne le compresseur un coup de pouce de l'énergie au démarrage pour ses enroulements du moteur. Comme le condensateur de marche, si la vitesse de démarrage échoue, il va chercher déformée et devra être remplacé. En outre, il est le réfrigérant. Le réfrigérant transporte du pétrole pour le moteur du compresseur. Si il ya un manque de réfrigérant, le compresseur pourrait bâton ou cesse de fonctionner, surtout si elle a été exécutée d'une longue période de temps avec une faible réfrigérant. Il est semblable à un moteur de véhicule enfermer ou de décrochage de faibles quantités de pétrole.

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