Une licence de pilote professionnel donne à une personne le droit de gagner de l'argent en volant contre rémunération. Les compagnies régionales, les opérations d'affrètement aérien, les petits départements de vols d'affaires, les opérations de fret de nuit et d'autres entreprises liées à l'aviation embaucher des personnes, connues comme "les pilotes commerciaux," avec ces licences. Pour obtenir un certificat de pilote professionnel, une personne doit subir un programme de vol et de formation au sol rigoureux et prendre plusieurs essais.
Formation de vol
Les gens doivent recevoir une formation sur plusieurs procédures de vol avant d'obtenir leurs licences commerciales. Tout d'abord, ces personnes doivent apprendre les manœuvres d'avion complexes, comme les chandelles, huit-sur-pylônes, une descente d'urgence et les sorties de décrochage majorés. Ces manœuvres sont conçus pour aider les pilotes à se remettre de comportements inhabituels ou des situations d'urgence. En outre, les candidats aux licences de pilote professionnel doit subir plusieurs heures de formation dans un avion "complexe" - un avion avec un train d'atterrissage rétractable, volets et une hélice à vitesse constante. À l'issue de sa formation de pilote professionnel, une personne doit avoir 250 heures de temps de vol total si elle entraîne à une école de pilotage standard ou 200 heures de temps de vol total si elle entraîne à un très structuré partie 141 école de pilotage.
Ground School
En plus de l'entraînement en vol, les gens cherchent licences de pilotes commerciaux doivent également subir 40 heures de formation théorique au sol la Federal Aviation Administration approuvé. École de terrain de pilote professionnel se compose de l'instruction sur les structures d'aéronefs et systèmes, règlements de la FAA, des calculs mathématiques liées au vol, le code Morse, la navigation aérienne et d'autres sujets liés à l'aviation avancés. Après un étudiant termine l'école au sol, un instructeur fera une notation dans le journal de bord de l'élève, ou un dossier de vol, attestant que l'étudiant a terminé la formation requise.
Examen écrit
Après vol et au sol de formation terminé, les individus doivent passer le test écrit de la FAA de pilote professionnel. Ce test se compose de plusieurs questions liées à la formation des pilotes et des opérations commerciales de l'aviation, y compris les questions sur les systèmes de bord, le code Morse, manoeuvres de l'avion, les procédures d'urgence et les règlements de l'aviation et des règles fédérales. Le test est pass / fail, sans système de classement ou de notation. Une personne doit répondre à au moins 70 pour cent des questions correctement à passer.
Test pratique
Le test pratique est la dernière étape de la formation de pilote professionnel, et il est conçu pour déterminer si une personne a les compétences nécessaires pour être un pilote professionnel. Cet examen consiste à la fois un test en vol et un test de connaissance verbale au sol, dans lequel un pilote éventuel doit démontrer la compétence solide dans les manœuvres de vol et des avions commerciaux et des connaissances avancées de l'aviation. Si une personne passe le test pratique, l'examinateur de vol sera lui délivrer une licence de pilote professionnel sur place. Si il échoue sur le test soit verbale ou l'examen de vol, il doit reprendre la partie de l'essai, il a échoué à une date ultérieure.