En 2010, les pilotes d'hélicoptères travaillant pour les installations médicales d'urgence gagnent entre 51 000 $ et 64 000 $ par année, en moyenne. Les pilotes qui travaillent pour l'armée gagnent entre 50 000 $ et 80 000 $ par année, disent PayScale, et les pilotes se concentrant sur l'industrie du transport de fournitures médicales gagnent entre 48 000 $ et 74 000 $ par année.
Par comparaison, les pilotes d'hélicoptères travaillant pour une industrie commerciale gagnent entre 52 000 $ et 80 000 $ par année, à compter de 2010, selon PayScale. Les pilotes d'hélicoptères qui sont en application de la loi gagnent un salaire variant entre 53 000 $ et 92 000 $ par année, tandis que les pilotes qui travaillent pour une compagnie aérienne gagnent aussi élevé que 103 000 $ par année.
En 2010, la plupart des pilotes d'hélicoptère ont été formés dans l'armée, bien que plus de pilotes participent à la FAA installations de formation accrédité pour gagner leur expérience, dit le BLS. Un diplôme d'études secondaires est tout ce qu'il faut, mais comme le nombre de candidats à des degrés augmente, alors ne la préférence des employeurs pour un diplômé d'université. École de pilotage se compose d'une semaine de l'entreprise d'endoctrinement, de trois à six semaines de formation au sol, et 25 heures de l'expérience d'exploitation.
Afin de se qualifier pour obtenir un permis, le demandeur doit être âgé d'au moins 18 ans et avoir une expérience de vol de 250 heures. En outre, les pilotes EMS doivent subir une qualification aux instruments, quelque chose qui est pas nécessaire dans d'autres domaines de vol, dit Midwest hélicoptère. Cela signifie qu'un pilote EMS doit être en mesure d'utiliser l'hélicoptère dans tous les types de temps, en se fondant sur ses instruments lorsque cela est nécessaire.