Target costing et la méthode traditionnelle

Traditionnel ou à prix coûtant majoré des coûts a été autour depuis de nombreuses décennies, beaucoup plus longtemps que target costing. La plupart des entreprises préfèrent. Target costing a été développé dans les années 1960 par marché et le coût des chercheurs travaillant pour Toyota. Target costing est encore plus largement pratiqué et le plus étroitement associé avec le Japon. Beaucoup des plus grands fabricants du Japon, tels que Nissan, Toshiba et Toyota, sont connus pour leur dévotion à cibler des coûts.

La méthode traditionnelle consiste à déterminer d'abord le coût total du produit (additionnant directs, les coûts indirects et fixes de l'exécution de la production totale, puis à calculer un coût par unité et l'ajout d'un montant pour les bénéfices attendus (appelé la marge de profit). Dans target costing , la marge de profit est soustrait d'un prix de marché de l'ensemble pour déterminer un coût cible. Ensuite, les procédures de production sont centrées autour de ce coût. Essentiellement, target costing va dans le sens opposé de la méthode traditionnelle.

Chaque méthode a ses avantages. Les entreprises comme la méthode traditionnelle pour sa simplicité. Peu de données est nécessaire d'abord pour la tarification au coût majoré, et des ajustements ultérieurs à la prix peut être rendue plus facilement qu'avec target costing. Target costing est loué pour son efficacité et se concentrer sur le maintien de coûts bas.

Inconvénients de la méthode traditionnelle comprennent sa tendance à sous-estimer les coûts et à surestimer les bénéfices, conduisant à des dépenses inutiles et des produits non rentables. Il est également critiqué pour son inefficacité. Target Costing est critiqué pour sa complexité et la rigidité. Il exige beaucoup plus d'attention au cycle de vie de la production. La méthode traditionnelle est mieux adapté pour les entreprises axées sur les processus qui utilisent la production continue. Target costing est mieux adaptée à l'assemblage orienté-entreprises, comme la fabrication de voitures.