Qu'est-ce qu'un monocoque traction?

Dispersion de l'énergie

• Parce que la monocoque est plus léger, il est également conçu pour disperser l'énergie d'accidents plus largement. Dommage d'accident, soit mineure ou grave, est moins susceptible d'être localisée au point d'impact dans un cadre monocoque. Toute la structure est conçu pour absorber l'énergie. Bien que ce soit un excellent dispositif de sécurité, il peut en résulter des dommages légers se répandre dans l'ensemble du cadre, même si elle est pas endommagé.

Mesure

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  Un élément clé de réparation ou de «tirer» une carrosserie monocoque est la capacité de mesurer avec précision en trois dimensions. Ateliers de réparation automobile utilisent des équipements sophistiqués afin qu'ils puissent mesurer au millimètre près pour déterminer l'intégrité des dimensions du cadre.

Racks

• Unibodies sont tirés sur des étagères en acier lourds. Ces supports donnent les techniciens de réparation d'une variété de points d'ancrage à utiliser pour tirer les coudes et les déformations de la voiture endommagée. Autres outils spécialisés sont utilisés en conjonction avec ces supports d'obtenir exactement les bons angles. La plus grande force est appliquée dans la direction opposée à partir de laquelle l'impact est venu. Dommages peut être retiré jusqu'à ce que les dimensions de la forme de la voiture une fois de plus correspond spécifications de l'usine.

Alignement

• Parfois, le terme références "pull" unibody désalignement dans une voiture monocoque précédemment naufrage qui n'a pas été réparé correctement. «Pull» va sentir et se comporter un peu comme un mauvais alignement roue. En fait, les roues peuvent être désalignées, mais pas à cause de la position relative des roues changé, mais parce que la position relative de l'organe auquel la suspension est monté a changé. Les acheteurs de voitures en regardant les voitures d'occasion unibody sont sages pour vous assurer que le châssis du véhicule est en bon état.