Qu'est-ce qu'un camion savoyarde?

Le style de carrosserie de camion savoyarde a été créé et le premier construit par la Société Boalloy, dont le siège est à Congleton, Cheshire, en Angleterre. Le directeur général de la compagnie, Gerald Broadbent, a breveté le Tautliner faire en 1983 et il est connu comme l'inventeur du savoyarde. Boalloy a été acquise par le Groupe Stobart, un autre joueur sur le marché britannique du transport routier emblématique, en Novembre 2007, quand il a été peu performant. Beaucoup d'autres entreprises aujourd'hui offrent également Tautliner camion savoyarde sosie.

Le camion Tautliner donne accès à des charges par la porte arrière robuste et à partir de ses deux côtés du rideau. Poteaux d'angle en aluminium à l'avant et arrière du camion améliorer son intégrité structurale. Rails en aluminium profondes confèrent une rigidité de toit. Tautliner camions disposent de sols stratifiés en bois avec des supports solides de plancher en acier. Les rideaux du camion Tautliner sont faits de tissus de polyester enduit PVC avec soit une armure 2-en-2 ou une armure 3-en-2 supérieure qui ajoute 50 pour cent de plus rideau durabilité.

Les côtés rideaux sont fixés aux rails de liaison du camion avec des sangles de poche de style. Avant et arrière tendeurs de rideaux détiennent les côtés rideaux tendus longueur. Sangles peuvent supporter jusqu'à 3.000 livres la tension de charge. Poches verticales soudées avec des sangles intérieures de prévenir l'usure de la sangle et à la déchirure. Les sangles ont résistant à la rouille, des boucles en acier inoxydable pour la fermeture fiable. Les côtés de rideaux peuvent être levées avec les messages de levage-out du camion par les fixer à l'assemblage de la piste cerf-volant du côté de rideau. Les messages sont mobiles le long des côtés du camion.

Camions lourds Tautliner ont généralement une puissante technologie à six cylindres, les moteurs diesel turbocompressés, direction assistée et freinage ABS. Tautliner camions sont équipés de pneus Singlewide résistant à la déchirure qui confèrent stabilité et d'aide l'économie de carburant. Tautliners peuvent être rigide classe moyenne avec un poids nominal brut du véhicule de 6 tonnes ou 8 tonnes (PTAC), ou ils peuvent être de 12 tonnes de PTAC camions lourds de classe rigides.

Les côtés forts, rideaux souples et la conception de la porte arrière veiller à ce que toute la largeur et la longueur du camion peuvent supporter des charges aussi bien, en maximisant la capacité de charge utile. Les côtés rideaux et la porte arrière assurent la sécurité de la cargaison et de protection contre les intempéries. Accès complet à l'arrière et côté à des systèmes de fret et plat permettre le chargement et un déchargement rapides, sans avance de première et dernière sur la planification de la charge. Cela permet d'économiser temps et coûts de transport. Les clients peuvent personnaliser leurs camions Tautliner en installant hayons élévateurs ou en optant pour côtés rideaux d'un côté du camion et lambris rigide sur l'autre côté.

Tautliner camions sont utilisés pour le transport routier sécurisé. Tautliner camions sont construits pour être forts et ils sont généralement utilisés pour transporter des objets très lourds comme la machinerie lourde. Tautliner camions qui répondent aux exigences du Règlement sur la protection de l'environnement 2009 de sécurité peuvent transporter des matériaux de déchets industriels prescrites en toute sécurité, y compris les déchets dangereux. Tautliner curtainsides de camions peuvent également servir de déplacer les panneaux d'affichage de publicité. La conception "Webliner" du côté de rideau a coutures horizontales et sangles rideau de fixation sur le côté bas d'un rideau pour offrir un maximum d'espace pour l'incorporation de saisie d'attention, à haute résolution publicité graphique sur les côtés du rideau.