Qu'est-ce qu'un camion tandem?

Tout camion avec un double essieu à l'arrière est considéré comme un camion tandem. Les deux essieux sont généralement en voiture essieux - ils propulsent le véhicule. Beaucoup ont deux roues à chaque extrémité de chaque essieu. Les essieux tandem permettent au camion pour transporter beaucoup plus de poids, ils assurent la stabilité et un roulement plus doux, et ils offrent une meilleure traction sur surfaces.Many glissante camions à benne sont des camions tandem, comme le sont de nombreux Camions, camions et camions carburant et d'eau équipés de grues .

Un semi-remorque a un ou deux essieux à l'arrière - avec ces deux sont appelés remorques en tandem - et un pivot à l'avant qui se connecte à la cinquième roue, ou l'attelage, à l'arrière du tracteur qui tire. Si le tracteur est muni de deux essieux arrière, il est également un chariot tandem.

Bien que parfois confondu avec «camion tandem," le terme «camion à double fond» se réfère à un tracteur qui tire à la fois un semi-remorque et une remorque pleine - avec essieux et les roues à l'avant et en arrière.

Concepteur de camions Magnus Hendrickson et ses fils Robert et George conçus la première suspension de camion tandem à Chicago en 1926, juste quatre ans après pneumatiques gonflables premier remplacés bandages caoutchouc sur des camions. Les Hendricksons utilisé une poutre métallique relié à chaque essieu par un pivot, un design qui distribue uniformément la charge et réduit les effets de terrain.In inégale 1933, la batteuse Co. International a signé un contrat avec le Hendrickson Motor Co. octroi IH usage exclusif de la suspension en tandem. IH a tenu le droit exclusif de la conception en tandem jusqu'en 1948, quand il a accepté de laisser Hendrickson offrir les suspensions à tous camion manufacturers.Hendrickson continue à fabriquer les suspensions en tandem à partir de 2011.