OMC Cobra 3,0 litres unité inférieure spécifications de l'huile

L'unité inférieure

• Moteur hors-bord Corporation, ou de l'OMC, a été acheté hors de la faillite en 2001 par Bombardier Produits récréatifs. Avant cela, l'OMC a fait se déplace visant à la normalisation entre ses deux marques de hors-bord Evinrude et Johnson,. Une partie de cet effort inclus la refonte de l'unité inférieure pour les deux moteurs hors-bord, de sorte qu'une unité inférieure Johnson serait adapter sur un moteur Evinrude. Les changements, achevé en 1980, signifiait que tous MOC unités inférieures pourraient utiliser non exclusive d'huile inférieur à l'unité. La nouvelle unité inférieure a également été utilisé pour remplacer le Stringer unité inférieure plus âgé sur les lecteurs bord / hors-bord de la MOC. Depuis ce temps, la marque Johnson MOC a cessé la production, l'OMC a été dissoute et Evinrude est la marque phare de hors-bord de BRP.

Les unités plus anciennes

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  L'huile pour Stringer âgés unités inférieures, celles construites avant 1980, a été baptisée Premium C. Il était la seule huile qui pourrait fonctionner dans le pré 1980 MOC unité inférieure, qui a été équipé avec des connexions électriques exposés et primitive solenoids- L'huile a été formulée de sorte qu'il n'a pas causé des étincelles et envoyer les solénoïdes hors ligne. Prime C est plus disponible, ayant été remplacé par Evinrude Salut-VIS et Evinrude Ultra-HPF, disponibles via le réseau de concessionnaire Evinrude, et recommandé pour une utilisation en 1980 pré-unités inférieures.

Lubrifiant propriétaire du fabricant

• L'unité inférieure du moteur inboard 3.0L Cobra est la même que la lourde unité inférieure utilisé sur Evinrude / Johnson à deux temps moteurs hors-bord, modifiée pour accepter un adaptateur d'arbre de transmission horizontale pour une utilisation comme outdrive pour un moteur in-bord / hors-bord. L'huile de lubrification unité inférieure fournit non seulement pour le carter d'engrenage, mais pour le lecteur aussi bien horizontale. Bien que le Salut-VIS et les huiles Ultra HPF sont disponibles, les huiles de carter d'engrenage actuelles de Evinrude sont HPF Pro lubrifiant de l'embase et HPF XR lubrifiant de l'embase.

Remplacements

• Le moteur OMC Cobra 3.0L et d'entraînement, y compris le lecteur King Cobra qui est apparu pour l'année automobile 1991 seulement, ont été construits entre 1986 et 1993, lorsque les Alpha 1 poupe lecteurs mis en production. Comme les questions de conductivité ne existent pas dans les modèles construits après 1980, la contrainte d'utiliser uniquement de l'huile de MOC unité inférieure ne se applique pas. Vous pouvez utiliser tout 80W-90 inférieure huile pour engrenages de l'unité et votre boîtier d'engrenage fonctionne en toute sécurité.