Les inconvénients de l'utilisation carburol comme une source alternative de carburant à l'essence

De la nourriture ou de carburant?

• L'éthanol utilisé dans l'essence-alcool est fabriqué à partir de cultures alimentaires féculents, comme le maïs. Les agriculteurs doivent décider de vendre leur blé à un producteur de méthanol ou de denrées alimentaires pour la récolte d'occasion à essence-alcool réduit l'offre de maïs alimentaire, augmentant le prix, et le prix des autres céréales. Ceci est une préoccupation importante parce que le maïs a trouvé sa place dans de nombreux aliments à travers le sirop de maïs à haute teneur en fructose et d'autres produits. Lorsque le maïs alimentaire devient plus cher, donc faire beaucoup de produits qui en sont issus.

Basse Kilométrage

• 
  
  
  
  

  L'alcool a un contenu énergétique plus faible que l'essence, si un moteur a besoin de brûler un peu plus qu'il ne le fait carburol gaz droite pour produire la même quantité d'énergie, ce qui entraîne moins de miles par gallon. D'autre part, l'essence-alcool peut brûler dans un mélange de carburant et d'air plus maigre que l'essence, ce qui compense le problème de l'économie de carburant peu. Consommation réelle de carburant varie d'un véhicule à l'autre, que les systèmes informatisés de moteurs brûlent carburol plus efficacement que ceux avec des moteurs moins sophistiqués.

Moteur et système carburant

• Alcool attaque certains types de joints en caoutchouc utilisés dans les moteurs de voitures et les systèmes de carburant. Bien que les voitures modernes ont des joints qui peuvent gérer l'éthanol, les véhicules plus anciens peuvent nécessiter 100 pour cent d'essence pour éviter les fuites de carburant et des problèmes connexes. En outre, l'essence-alcool peut provoquer une usure prématurée dans les moteurs à deux temps, tels que ceux utilisés dans les scies à chaîne et les souffleuses à feuilles.

Phase Separation

• Sous certaines conditions, l'essence-alcool subit un phénomène appelé la séparation de phase. Au fil du temps, le méthanol absorbe l'eau de l'air. A basse température, l'eau coule au fond du réservoir de carburant, en prenant le methanol avec elle et former une couche distincte. Dans ce cas, la voiture peut être brûlant du methanol et de l'eau à partir du réservoir avec de l'essence mélangée à petit, ce qui compromet les performances du véhicule.