Technicien de maintenance de l'aviation salaire

Aviation Maintenance Technician Salaire

• Techniciens d'entretien d'aéronefs réparer et effectuer la maintenance prévues et imprévues de routine sur les avions. Avec une bonne permis et certifications de la Federal Aviation Administration, TFP peuvent également effectuer une variété d'inspections sur des avions et autres aéronefs. Certifications FAA et licences affectent également combien un AMT peut gagner, parce que ceux autorisés et certifiés pour travailler sur cadres de l'avion ainsi que les moteurs peuvent gagner beaucoup plus. En 2014, selon le Bureau of Labor Statistics, le salaire médian pour les TFP était 55 980 $ par année.

AMT Salaire Variation régionale

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  TFP dans les grandes villes gagnent souvent des salaires supérieurs à la médiane salaires. En 2014, la région de Chicago TFP, bénéficiant de deux grands aéroports commerciaux avec de nombreuses compagnies aériennes offrant des emplois, ont gagné des salaires moyens de 76 000 $, selon le site Web Expert Salaire. TFP Houston a gagné 77 000 $ par année, tandis que San Francisco mécaniciens d'aéronefs amenés 75.000 $. Parmi les grandes villes, San Antonio-région TFP gagné en dessous du salaire médian, à 50 000 $ par année. Techniciens de maintenance de l'aviation Miami, tout en gagnant au-dessus du salaire médian annuel, que modérément les dépassaient, à 58 000 $.

Variations de salaire de l'employeur AMT

• Traditionnellement, les grandes compagnies aériennes internationales et nationales ont payé techniciens d'entretien d'aéronefs de bons salaires. Parmi les TFP, ceux qui travaillent sur des avions de ligne à réaction ont également tendance à gagner des salaires plus élevés que leurs homologues travaillant sur turbopropulseur ou un aéronef à hélice droite. TFP travaillant pour l'entrepreneur ou des ateliers d'entretien de type sous-traitant ainsi que les petites compagnies régionales gagnent généralement moins que leurs homologues grand-aériennes. Selon le site Avjobs, en 2014, certains TFP pourraient ne gagnent que 10 $ l'heure, avec un mécanicien de l'assemblage de la cellule faisant aussi peu que 11,50 $ l'heure, selon l'employeur.

Devenir un AMT

• Un diplôme d'études secondaires ou l'équivalent est nécessaire avant une carrière AMT est possible. Presque tous les techniciens d'entretien d'aéronefs apprendre leur métier à travers les écoles approuvées par la FAA, si certains TFP apprennent par la formation sur le tas. Autres TFP former dans l'armée et se déplacent plus tard dans l'après-services carrières civiles. La plupart des mécaniciens d'aéronefs et les techniciens de maintenance de l'aviation cherchent FAA permis d'exercice et diverses certifications afin d'améliorer leurs chances d'emploi.