Il ya longtemps que 50000 années, les humains se sont aventurés dans les côtes. Que ce soit par nécessité ou la curiosité, ces premiers navigateurs ont pris la mer et partit pour les destinations invisibles dans embarcation primitive. Il a fallu attendre 1519 Ferdinand Magellan a commencé la première circumnavigation du globe enregistrée. Pour ceux qui rêvent de la voile autour du monde, les océans fournissent une multitude d'aventures et de leçons. Malgré la technologie moderne, les mers ouvertes peuvent encore présenter des défis considérables pour le marin le plus expérimenté. Le voilier droit peut tenir compte beaucoup dans la réussite d'un voyage en mer.
Longueur
La longueur d'un voilier est un facteur important dans la voile bleu-eau. Voiliers peuvent varier de sept à 70 pieds de longueur. Un voilier de 35 à 40 pieds de la proue à la poupe est recommandé pour une ou deux personnes qui souhaitent faire le tour du monde. Alors qu'il naviguait yachts jusqu'à 45 pieds peut également travailler pour deux personnes, une personne doit être en mesure de naviguer seul dans le cas de l'autre personne devient malade ou incapable. Bateaux plus besoin d'un plus grand équipage. Il est également important de se rappeler que les coûts d'amarrage sont calculées par la longueur du bateau.
Types
Croiseurs de voile et catamarans multicoques sont deux options à envisager. Il ya beaucoup de marques différentes à choisir. Mono-coque croiseurs de voile sont le voilier le plus commun pour Voyages- large cependant, catamarans multicoques ont été de plus en popularité dans les régions d'eau chaude. Ils peuvent offrir une plus grande stabilité, ainsi que des locaux plus vastes de vie et espace de pont. Mers de tête peuvent donner ces bateaux au large des côtes du mal à bien, et de nombreux ports ne sont pas équipés pour leur taille, en particulier à la poutre (la largeur du bateau). Aussi, évitez de voiliers construits pour la vitesse et la course qui sont généralement plus léger que la plupart des voiliers à l'eau bleue et sont moins robustes en haute mer.
Caractéristiques
Choisissez un bateau vous aimez réellement et pourrait passer un an à bord.Il ya beaucoup de caractéristiques d'un bon état de navigabilité à rechercher, si l'achat neuf ou d'occasion. Bateaux sont soit en fibre de verre, aluminium, acier ou bois, ou une combinaison de ces matériaux. Bien que le bois est considérée comme traditionnelle, la plupart des bateaux en bois nécessitent des réparations coûteuses et d'entretien. Les bateaux en bois sont souvent très difficiles à assurer pour la course au large. Fibre de verre, aluminium et acier bateaux tous offrent leurs propres avantages et inconvénients à la voile à longue distance, et devraient être étudiés à fond avant d'acheter. Déterminer qui est le meilleur soubassement par des recherches sur les types de quille ainsi. Certains autres aspects à prendre en compte sont le bateau de sails- le moteur et de carburant tanks- radio, radar et le vent Instruments- pompe caractéristiques de sécurité et Systems- pont equipments- montagne vivant office trimestres, et la tête (WC marin) Equipement et de stockage espace.
Choses à savoir
Cours de sécurité nautique sont tenus par presque tous les Etats et doivent être remplis pour obtenir une licence de la navigation de plaisance. Preuve d'achèvement du cours doit être arrimé à bord pour les ports étrangers qui peuvent en avoir besoin. Avant d'entrer dans un port étranger, vous devriez vérifier avec le gouvernement local Fonctionnaires- ne pas compter uniquement sur des sites Web, comme ils ne peuvent pas être mis à jour régulièrement. Assurez-vous que votre bateau est enregistré auprès de la US Coast Guard ainsi.
Si quelque chose devait arriver aux systèmes de radio ou de navigation d'un voilier, une compréhension des bases est essentiel. Les cartes marines sont aussi importants pour un marin comme une voile est un bateau. La connaissance des grands courants océaniques et le régime des vents est crucial aussi bien. Bon vent peuvent fournir la vitesse supplémentaire à un tour, mais coincé dans le marasme du Pacifique erratiques peuvent influer de manière significative tout voyage. Bien que cela puisse sembler inutile aujourd'hui, sachant aussi les constellations et leurs positions dans le ciel de nuit jamais de mal à tout marin.
Tracer le meilleur moment de l'année pour atteindre une certaine zone augmente les chances de récolter les bénéfices de conditions météorologiques favorables. Les conditions météorologiques devraient être généralement comprises, et parce que le vent propulse le voilier, savoir quoi attendre peut faire un voyage aller plus lisse. La relation entre les conditions de surface de l'eau et de la vitesse du vent peut être calculée en connaissant et en utilisant l'échelle de Beaufort.
Avertissements
Occurrences de la piraterie sur l'eau libre sont répandues dans certaines parties du monde. Prendre des mesures de précaution pour assurer la sécurité personnelle est fortement recommandé. Il est également intéressant de connaître le droit maritime de base et les droits individuels à la mer. Préparer soigneusement et laisser un plan de navigation détaillée de votre trajectoire et votre destination avec des amis ou de la famille en cas d'urgence. La Garde côtière américaine propose sa version officielle à Floatplancentral.org.