Les différences entre les bateaux de wakeboard vs bateaux de ski

Vitesse

• Les skieurs et les planchistes fonctionnent à des vitesses différentes: les skieurs en compétition à 36 mph et planchistes en cours d'exécution dans la gamme de 20 à 25 mph. Cela signifie que les deux bateaux différents ont été optimisés pour des vitesses différentes. Par exemple, la forme du sillage d'un bateau de wakeboard est grande avec une lèvre croustillante dans la gamme inférieure de 20 mph, alors qu'elle est molle et fade à des vitesses inférieures et plus plat et plus étroit à des vitesses plus rapides. Bateaux de ski sont conçus pour éteindre un petit sillage mince avec un minimum de queue de coq à 36 mph, la vitesse de régulation pour le ski de slalom concurrentiel.

Lest

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  Pour créer un sillage plus grande, un bateau de wakeboard doit déplacer une quantité importante d'eau. Ceci est réalisé en ajoutant du lest. Ajout de poids est pas quelque chose qui peut être fait haphazardly- la distribution doit être considérée pour maintenir la forme du sillage juste. Cela se fait par pompage de l'eau dans des récipients à la fois dans la proue et poupe, avec une répartition égale de gauche à droite à produire un sillage même. Bateaux de ski ne utilisent généralement pas les systèmes de ballast, car ils cherchent à réduire la taille du sillage.

Caractéristiques

• Bateaux de wakeboard ont tendance à être emballé avec les dispositifs parce qu'ils visent pour le poids supplémentaire. Notamment, ils ont un tour monté sur la coque à laquelle la corde est attachée. Cette tour sert à plusieurs fins, y compris le stockage de wakeboard et un lieu de haut-parleurs destinés à être montés. Bateaux de ski ont tendance à être la lumière sur les accessoires, mais ils viennent généralement équipés de systèmes de contrôle de vitesse qui aident les conducteurs à garder une vitesse constante à travers le parcours de slalom.

Disposition

• Les bateaux de wakeboard d'aujourd'hui ont migré vers un lecteur poupe, ce qui signifie que le moteur est monté vers l'arrière du bateau. Cela permet d'ajouter du poids à façonner le sillage, et il libère également l'intérieur du bateau pour une pellicule plus optimale autour de disposition des sièges. L'arc est habituellement ouvert pour permettre plus de places assises. Bateaux de ski historiquement ont eu un arc clos et un moteur monté au centre. Il ya un petit siège d'angle qui fait face à l'arrière pour un observateur de garder un œil sur le skieur et une banquette à l'arrière pour les sièges en option lorsque vous ne remorquant un skieur.