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L'assurance du bateau obligatoire en Floride?

Vous pouvez croisière en difficulté en Floride sans aucune assurance sur votre bateau pour couvrir les dommages matériels ou des blessures. Loi de la Floride ne fait pas d'assurance obligatoire pour les bateaux de plaisance à partir de 2011. Même ainsi, cela ne signifie pas chaque plaisancier a le choix quant à l'achat d'une politique. Si vous avez pris un prêt pour acheter le bateau, le prêteur est susceptible d'exiger l'assurance. Un port de plaisance ou chantier où vous gardez le bateau peuvent demander aux clients de souscrire une assurance. Pour un plaisancier qui veut protéger son investissement et les passagers, l'assurance est pas une option et il n'a pas d'importance si elle est une loi.

Exigences légales

  • Floride exige plaisanciers de registre et les bateaux de plaisance de titre. Les exceptions incluent les bateaux de moins de 16 pieds de long qui ne utilisent pas un moteur, comme un petit voilier ou bateau à rames, avec canots, kayaks et yoles de toute longueur. Le ministère de la Sécurité routière et les véhicules à moteur émet les immatriculations de bateaux à travers les collecteurs d'impôts du comté. Contrairement à l'enregistrement d'une voiture, vous ne devez pas une preuve d'assurance pour vous inscrire ou le titre d'un bateau.

Accidents de bateau




  • Floride mène la nation dans le nombre de bateaux de plaisance enregistrés - et le nombre d'accidents de navigation impliquant au moins 2000 $ en dommages. En 2009, les collisions avec des objets fixes étaient la principale cause de 620 accidents à signaler impliquant 822 bateaux et 26 nageurs, selon les statistiques compilées par la Florida Fish et Wildlife Conservation Commission. Les collisions avec un autre bateau étaient la deuxième cause principale de premier plan à des accidents nautiques. Les statistiques de l'Etat montrent la plupart des bateaux impliqués dans des accidents étaient ouverts bateaux à moteur, suivis par les motomarines et cabine croiseurs personnelles. Alors que l'état ne nécessite pas d'assurance du bateau, qui ne limite pas la responsabilité du propriétaire d'un bateau en cas d'accident.

Pertes

  • Dommages à la propriété isolables accidents de bateau de la Floride en 2009 ont totalisé 10,9 millions $, selon les statistiques de l'Etat. Un accident à signaler implique au moins 2000 $ en dommages ou une blessure ou la mort. Dans Miami-Dade County, 62 accidents ont accumulé près de 6 millions $ en dommages à la propriété, en plus de quatre morts et 32 ​​blessés. L'état a calculé le taux d'accident de bateau à un pour 1.018 bateaux enregistrés dans le comté. Le taux d'accidents du comté de Monroe était la plus élevée, un pour 341 bateaux. Il y avait trois morts, 52 blessés et 431 050 $ en dommages à la propriété.

Types d'assurance

  • Les polices d'assurance de bateaux ne sont pas uniformes, et les plaisanciers shopping pour une politique doivent vérifier le type de couverture et les conditions les ensembles de politiques pour la couverture. Les politiques de responsabilité couvrent un propriétaire de bateau pour des blessures et des dommages. Comme l'assurance automobile, les politiques contiennent des limites et vous avez besoin pour choisir les limites qui couvrent vos circonstances. Depuis la loi de Floride ne nécessite pas d'assurance, vous êtes libre d'adapter une politique de bateau pour vos besoins spécifiques. Certains - mais pas tous - politiques couvrent les dommages et les blessures causées par un plaisancier non assuré. Les politiques varient autant que offrant une valeur de la coque, les coûts réels de la valeur de rachat ou de remplacement. Certaines politiques offrent des services d'urgence, tels que le service de remorquage.

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