La Fraternité internationale des Teamsters représente un large éventail de travailleurs de l'industrie et d'autres, mais a longtemps été associée à l'industrie du camionnage. Depuis les débuts de l'Union dans les années 1900, les Teamsters a représenté conducteurs qui transportent du fret, des colis et d'autres produits à travers le pays. Certaines des plus grandes entreprises de camionnage et de transport de la nation, y compris United Parcel Service, emploient pilotes Teamsters. Comme les autres travailleurs syndiqués, les conducteurs Teamsters gagnent des salaires plus élevés que leurs homologues non syndiqués.
Représentation de l'Union et des salaires moyensLes conducteurs de camions aux États-Unis ont gagné un salaire horaire moyen de 17,92 $ en 2008, selon le US Bureau of Labor Statistics. En supposant une semaine de travail de 40 heures, cela se traduit par un revenu annuel moyen de 37,273.60 $. Données du Bureau, cependant, comprend à la fois de l'Union et des membres non syndiqués. Parce que les travailleurs syndiqués gagnent généralement plus, le salaire moyen d'un conducteur Teamsters est probablement plus élevé. Données du Bureau a ajouté que le top 10 pour cent des conducteurs de camions ont gagné plus de 24 $ de l'heure, ou 49 920 $ par année. Le BLS a signalé qu'environ 16 pour cent des chauffeurs de camion appartient à un syndicat, habituellement les Teamsters.
Gains moyensUne enquête de 2010 de plus de 7.000 chauffeurs de camions par PayScale Inc. a constaté que le salaire horaire des conducteurs en moyenne entre 14 $ et 20 $ l'heure. Ajout des heures supplémentaires, l'intéressement et la compensation de bonus, le salaire moyen des conducteurs de camions variait de 34 000 $ à 52 000 $ par année.
Salaires par employeurPayScale a également signalé des salaires moyens par l'employeur, y compris YRC Worldwide Inc. et United Parcel Service Inc. Les deux sociétés ont eu des contrats avec le syndicat des Teamsters pour les camionneurs. Pilotes pour YRC Worldwide, une des plus grandes entreprises de camionnage long-courrier de la nation, ont gagné entre 19,88 $ et 22,56 $ l'heure, soit entre 41 350 $ et 46 924 $. Pilotes pour UPS, quant à lui, se situait entre 19,65 $ et 29,52 $ l'heure, ou 40 872 $ à 61 401 $ par année.
ConsidérationsNouvelles rapports suggèrent que les problèmes financiers dans l'industrie du camionnage ont eu un impact négatif sur les revenus moyens des pilotes Teamsters. Le Seattle Times a rapporté en 2009 que YRC Worldwide et les Teamsters ont convenu d'une réduction de salaire de 5 pour cent, ainsi que d'un moratoire de 18 mois sur les cotisations de retraite, d'abaisser les coûts de l'entreprise. En 2008, les Teamsters ont accepté une baisse de salaire de 10 pour cent. Le journal a rapporté que 35.000 membres du syndicat travaillent pour YRC.