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Pourquoi mon phare BMW E46 ne fonctionne pas?

La complexité des voitures modernes peut faire dysfonctionnements, même de base difficile à diagnostiquer et réparer. La génération E46 BMW M3 ne fait pas exception à cette règle, comme la combinaison de lampes à décharge à haute intensité couplés avec des moteurs d'auto-nivellement peut entraîner de multiples causes de phares inopérables.

Ampoule émission

  • La première possibilité pour un phare inopérant est que l'ampoule a brûlé. Toutes les ampoules, décharge (HID) ampoules même à haute intensité, peuvent brûler dans le temps. En plus de l'âge, durée de vie ampoule peut être considérablement réduit si le boîtier de phare a été endommagé, permettant à l'eau dans le boîtier. Un autre lien de causalité de défaillance d'une ampoule commune est si une ampoule a été manipulé par une main exposée. Lorsque cela se produit, les huiles dans les empreintes digitales seront éventuellement provoquer l'ampoule à briser. Enfin, si le câblage d'alimentation à l'ampoule est desserré, l'ampoule ne recevra pas l'énergie suffisante pour enflammer.

    BMW a publié un bulletin de service (SI B63-04-08) par rapport à la condensation de l'eau dans des boîtiers de phares. La condensation peut être causée par des fuites de lave-phares automatiques dans les véhicules équipés de l'option de lave-phares.

Ballast Dysfonctionnement




  • Ampoules HID comptent sur les ballasts pour allumer et maintenir le pouvoir dans le système. Un ballast peut échouer, en particulier si elle a été endommagée ou le sceau de l'unité compromise. En outre, si le câblage du ballast à la lampe DHI a été endommagé, l'ampoule peut avoir courant insuffisant pour allumer. BMW se réfère à ballasts Control Units Xenon, et ils sont un point commun de défaillance. Failing Control Units Xenon peuvent entraîner des baisses de tension.

Allumage Unité

  • Un point commun de défaillance dans E46 BMW est l'unité d'allumage. L'unité d'allumage est intégré dans le bloc optique, et une défaillance dans le dispositif d'allumage se traduira par un fonctionnement sporadique de phare. Quand une unité d'allumage est défaillant, il fera les lumières clignotent et parfois à éteindre puis rallumer fermées. Notez que lorsque les unités d'allumage sont défectueux, ballast et ampoule de remplacement ne seront pas de corriger le problème.

Coin Ampoules

  • Alors que les feux d'angle ne doivent pas affecter le fonctionnement des phares, sur la BMW E46 les indicateurs d'échec de phare peuvent venir sur en raison de problèmes avec des ampoules de coin. Typiquement, le problème est le point de contact sur le fond de l'ampoule est oxydé ou devenir encrassé de sorte qu'une connexion plus propre existe entre le bulbe et le capteur de lumière. Enlever et nettoyer les ampoules (assurez-vous de ne pas toucher les ampoules avec les mains nues) peut effacer ce problème.

Motors autolissants

  • Les moteurs d'auto-nivellement de phares HID dans les BMW E46 comptent sur un capteur monté sur les bras de suspension, qui se lit niveaux et corrige l'angle des phares. Si ce capteur échoue, les phares sur les véhicules équipés de cette option vont agir de façon erratique et ne parviendront pas à viser correctement.

Possibilités ésotériques

  • Une batterie de mourir peut entraîner des baisses de puissance, ce qui peut provoquer des scintillements de lumière. En outre, tout le câblage doit être examinée comme une rupture, l'isolant est endommagé ou coupé dans un fil se traduira par la performance des phares compromise. En outre, vérifier tous les motifs pour assurer qu'ils sont toujours propres et exemptes d'oxydation, comme un motif insuffisant aura comme conséquence un système courte, ce qui peut entraîner des dysfonctionnements de phare.

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