Qu'est-ce qu'un disjoncteur SF6?

Fonction

• Disjoncteurs SF6 travaillent travers interruption arc. Lorsque le courant électrique dépasse un certain niveau (appelé étoiles), le disjoncteur se déclenchera et contacts au sein du disjoncteur ouvrira à interrompre le circuit. Lorsque le courant est interrompu, un arc électrique est créé. Un arc contient de la chaleur et de la tension, de sorte qu'il doit être contenu et éteint. Le disjoncteur SF6 utilise du gaz comprimé hexafluorure de soufre (SF6) pour refroidir l'arc et à absorber les électrons de conduction gratuits. Les électrons capturés par la forme de gaz d'ions négatifs essentiellement immobiles, créant une isolation diélectrique et d'extinction de l'arc.

Avantages

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  Gaz SF6 est extrêmement efficace au extinction ou "trempe" arcs électriques. Cela garantit la réduction des temps d'arc, ce qui permet moins de dommages de se produire. La rigidité diélectrique du gaz hexafluorure de soufre est aussi beaucoup plus élevé que l'air, SF6 disjoncteurs peuvent interrompre beaucoup plus courants que les autres types de disjoncteurs. L'hexafluorure de soufre est inflammable, donc il n'y a pas de danger d'incendie. En outre, les disjoncteurs SF6 sont complètement enfermés et scellés afin qu'ils puissent être utilisés dans de nombreux environnements.

Désavantages

• Disjoncteurs SF6 sont extrêmement coûteux en raison de la nature complexe du système clos, et le prix élevé de l'obtention du gaz SF6. En outre, le gaz SF6 en défaut doit être soigneusement enlevé et peut être toxique. Produits d'arc solides sont également un sous-produit toxique parfois créé, et doivent être retirés avec précaution.

Entretien

• Entretien d'un disjoncteur SF6 dépend de son utilisation, y compris le nombre d'opérations dans le temps et la quantité totale de courant interrompu. La plupart des disjoncteurs SF6, utilisés dans des conditions normales, ne dépassent jamais leurs limites actuelles spécifiés. Par conséquent, la nécessité pour la réparation ou le remplacement de toutes les pièces seront rares et ils peuvent presque être considéré comme sans entretien. Typiquement, la maintenance se limite à un nettoyage régulier des surfaces externes et la vérification et la lubrification du mécanisme, dont les contacts de déclenchement et les contacts auxiliaires.