Les agents de police peuvent enquêter sur les circonstances d'un accident de voiture, mais ils ne sont généralement pas de déterminer la faute même si elles peuvent billet un ou plusieurs pilotes. Les compagnies d'assurance sont plus intéressés par l'idée de la partie qui a été négligent en causant l'accident puisque la compagnie d'assurance de cette personne peut avoir à payer pour les dommages. Dans l'Iowa, la faute d'un conducteur est pertinent pour déterminer si il peut être tenu responsable du paiement de tout ou partie du dommage.
Négligence
Dans l'Iowa, comme dans d'autres Etats, un pilote est généralement tenu de payer pour les dommages résultant d'un accident si il a été négligent d'une manière qui a causé l'accident. Une personne est négligente si elle ne parvient pas à conduire comme une personne raisonnable aurait conduit dans les circonstances identiques ou similaires. Par exemple, un pilote va bien au-dessus de la limite de vitesse est généralement responsable d'un accident si il perd le contrôle de son véhicule. En revanche, un conducteur qui suit toutes les lois de la circulation ne peut pas être en faute si les actions d'un autre conducteur lui faire dévier sorti de son couloir et a frappé un troisième pilote.
Négligence Proving
Dans certains cas, la négligence est évident, mais dans d'autres, il peut être difficile de prouver ce qui est arrivé. La police de l'Iowa ou agents d'application de la loi font souvent des rapports écrits lorsqu'ils enquêtent sur les accidents, y compris parfois des dessins de la scène de l'accident, des notes sur les conditions météorologiques, les déclarations des pilotes et des témoins, et des photographies écrite. Ces documents peuvent être des lieux de départ de valeur pour complément d'enquête. Par exemple, si les conducteurs se retrouvent dans une affaire judiciaire sur la façon de payer pour les dommages d'accidents, témoins de l'accident pourraient fournir des détails le cas dépend.
gauche; Tourner les accidents et les collisions par l'arrière
Il est relativement facile de déterminer défaut dans certains types d'accidents, ce qui signifie les compagnies d'assurance se battent rarement de quel pilote est en faute. Par exemple, en cas de collision arrière, le conducteur en face est presque jamais en faute parce que les conducteurs doivent généralement conduire assez loin derrière le reste du trafic qu'ils sont en mesure d'arrêter en toute sécurité. Dans ce type d'accident, les véhicules présentent généralement ce qui est arrivé: l'un est endommagé à l'avant tandis que l'autre a des dommages dans le dos. Il est généralement facile de déterminer la faute lorsqu'un accident se produit parce que l'un pilote tourne à gauche en face de l'autre depuis l'âge de conducteurs ont la responsabilité de tourner en toute sécurité. Toutefois, des exceptions à cette règle des situations où le conducteur venant en sens inverse allait loin au-dessus de la limite de vitesse ou brûlé un feu rouge.
Défaut comparative
Dans l'Iowa, comme dans de nombreux autres Etats, un conducteur peut récupérer des dommages d'un accident, même si il partage une partie de la responsabilité de l'accident. Ceci est appelé la négligence comparative modifiée. Tant que le pilote apportant le procès est plus en faute que l'autre pilote, il peut obtenir de l'argent pour les dommages. Cependant, ses dommages sont réduits de sa part de la faute. Par exemple, si un jury détermine le demandeur est de 25 pour cent au responsable de l'accident, la loi de l'Iowa, dit-il ne peut recevoir 75 pour cent des endommage les évalue du jury.