Les deux chapitres 7 et 13 de faillite nécessite des évaluations précises de tous les véhicules, bien que pour des raisons différentes. Les tribunaux des États-Unis ne reconnaissent Faillite National Automobile Dealers Association, ou NADA, les valorisations à moins que le débiteur ou le créancier est en désaccord avec l'évaluation. Dans ce cas, le débiteur ou le créancier peut obtenir une deuxième opinion d'un évaluateur ou de concessionnaire automobile qualifié.