Le bruit de l'atterrissage et au départ des aéronefs est un problème majeur pour les communautés adjacentes à de nombreux aéroports. Certains avions plus gros et plus genrate jusqu'à 100 décibels (dB) pendant le décollage. Comme l'aéroport le plus achalandé au monde par le volume de passagers, international Hartsfield-Jackson d'Atlanta aéroport est celui qui souffre de ce problème. En 2009, l'aéroport a reçu 136 plaintes de bruit. Avec cinq pistes et 240.000 passagers sur 2.700 arrivées et les départs chaque jour, les impacts Hartsfield-Jackson d'Atlanta ses voisins dans presque toutes les directions.
Flux de trafic aérien
Le flux de trafic à l'aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta a un impact majeur sur lequel les communautés sont les plus touchés par le bruit des avions. Cinq pistes d'Atlanta, 9R / 27L, 9L / 27R, 8R / 26L, 8L / 26R et 10/28, sont tous orientés dans une direction est / ouest. Pour cette raison, les communautés directement à l'est et l'ouest de l'aéroport Hartsfield sont plus touchés par le bruit des avions. Vents déterminer si les avions atterrissent vers l'ouest ou à l'est sur toute donnée jour- en tant que telle, la zone la plus touchée peut changer de jour en jour. De manière générale, les avions qui arrivent à la terre sont un peu plus calme, mais ce facteur est compensé par le fait que les motifs d'atterrissage des avions sont plus près du sol que des angles de départ.
Communautés à l'Est
Communautés fermer pour Atlanta sur le côté est du champ sont pour la plupart situés dans les comtés de DeKalb et Clayton. Ceux-ci comprennent Forest Park, Conley, Lake City, Ellenwood, Hapeville, Gilbert Gardens et la région de Fort Gillem. Toutes les communautés à l'est de l'aéroport et à l'ouest de la I-675 face à l'impact le plus élevé, car ils sont directement sous la trajectoire de vol de départ et à destination des avions. Une grande partie de cette zone est industriel et commercial dans la nature. Est de la I-675 est la zone moins peuplée de sorte pollution par le bruit, il a moins d'impact. Quand la distance augmente à partir de l'aéroport, la pollution sonore diminue.
Communautés à l'Ouest
De loin la plus grande communauté touchée par le bruit à l'ouest de l'aéroport est de College Park, Géorgie. Fulton County prend beaucoup de la pollution par le bruit à l'ouest de l'aéroport. Communautés autres que College Park qui reçoivent le bruit comprennent Red Oak, Union City et certaines parties de East Point. Zones directement à l'ouest de l'aéroport sont pour la plupart en milieu rural et, en tant que telle, l'impact du bruit est pas trop élevé.
Atlanta Hartsfield efforts d'atténuation du bruit
L'aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta est très conscient de son impact sur les communautés voisines et se classe atténuation du bruit comme l'une de ses principales priorités. L'aéroport a eu un programme d'atténuation de bruit actif depuis les années 1970. Parmi les réalisations du programme comprennent la mise en œuvre de l'isolation acoustique au bruit atténuer les trajectoires de vol, l'acquisition et la réinstallation des communautés durement touchés, les procédures pour atténuer le bruit la nuit, et l'installation de plus de 10.000 bâtiments dans la région environnante. FAA-imposé des contrôles de bruit plus strictes ont également abouti à des améliorations pour les communautés environnantes.