Alors que les voitures ont commencé à passer à des cadres monocoques dans les années 1970, les camions, qui nécessitent beaucoup plus de force, continuer à avoir des cadres traditionnels avec cadre-rails. Ceci est un métal beaucoup plus lourd que ce que vous trouverez dans le châssis de la voiture moderne. Il est donc essentiel que vous évaluez les exigences de résistance de votre projet. Remise en place un support pour une roue de secours, en joignant l'hydraulique pour une benne, et de réparer un châssis-rail lui-même, chacun a besoin d'un niveau de force différente. Vos soudures doivent correspondre aux exigences de résistance de votre projet.