La dépréciation moyenne d'une nouvelle voiture hors du lot

Amortissement immédiate

• L'amortissement commence au moment où un nouveau propriétaire de la voiture signe les papiers et entraîne son achat hors du lot. L'acheteur typique achète une nouvelle voiture pour un prix sur le coût du courtier qui permet au concessionnaire de faire un profit et de rester en affaires. Une fois une voiture quitte le lot, il ne vaut plus le prix d'achat d'origine, car il ne pouvait pas être vendu à un bénéfice pour ce prix. La vraie valeur de la voiture est le prix qu'il peut aller chercher qui permet un profit sur le marché ouvert. Le plus souvent, qui est le coût de votre revendeur ou la valeur du commerce en gros.

Montant de la dépréciation

• 
  
  
  
  

  Selon Autos.com, alors que certains modèles peuvent aller chercher une prime de jusqu'à 15 pour cent par rapport au coût de courtier, la marge bénéficiaire moyenne sur la plupart des modèles se situe entre 6 et 9 pour cent. Certains modèles de base et des véhicules peu coûteux peuvent avoir une marge d'aussi peu que 3 pour cent de profit. Cela signifie que la voiture perd en moyenne un minimum de entre 6 et 9 pour cent de sa valeur quand il quitte le lot, avec le montant réel en fonction du véhicule. CarsDirect rapporte que le montant peut être aussi élevée que 20 pour cent.

Durée de vie Amortissement

• Outre le succès de la voiture prend après l'achat initial, rapporte Bankrate que les voitures perdent une moyenne de 15 pour cent à 20 pour cent de leur valeur par an, sur la base de la valeur actuelle du véhicule. Par exemple, une voiture d'une valeur de 10.000 $ qui a perdu 20 pour cent de sa valeur la première année est une valeur de 8000 $ l'année suivante. La deuxième année, la voiture perd 15 pour cent de ce que 8000 $, donc il vaut 6800 $. Cela continue l'année prochaine, lorsque la voiture vaut 5780 $.

Valeur de revente

• Finalement, le taux d'amortissement ralentit, habituellement après la troisième année. Il va ralentir à nouveau après la cinquième année, selon CarsDirect. L'industrie considère les voitures qui valent 50 pour cent ou plus de leur valeur initiale au bout de cinq ans pour être solistes de la valeur de revente. Ce sont des voitures de qualité supérieure qui portent bien et ont une plus longue vie utile, ou à conserver leur attrait plus. Certains modèles peuvent descendre aussi bas que 20 à 30 pour cent de leur prix initial de vente au détail après cinq ans.