Comment un sous-poil Impala 1963 de Chevrolet

Inspection

• Enduit d'une Chevrolet Impala 1,963 commence par une inspection approfondie de l'atterrisseur. Comme avec toutes les voitures, il ya certaines parties du train d'atterrissage qui recueillent saleté de la route et de l'humidité. Ce sont des domaines les plus importants pour évaluer la rouille. Si possible, soulever le véhicule sur un magasin de levage et de passer une bonne quantité de temps à enquêter sur l'ensemble du châssis. Tous rouille doit être enlevée avant d'une sous-couche. Ne pas le faire entraînera simplement masquer le problème et ne fera rien pour empêcher la propagation de la corrosion.

Nettoyage

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  Après l'inspection, la prochaine étape est de nettoyer abondamment l'ensemble du train d'atterrissage. Une rondelle de pression, dégraissant et une brosse dure sont des outils de choix ici. Attendez-vous à passer beaucoup de temps à nettoyer 50 ans la valeur de la saleté, la graisse et la saleté du dessous de la voiture. Ensuite, séchez l'ensemble du train d'atterrissage et de laisser suffisamment de temps pour passer de telle sorte que l'humidité reste absolument aucune. Utilisez de l'air comprimé pour souffler chaque coin et recoin, si nécessaire.

Préparation

• La quantité et le type de préparation nécessaire dépend du produit spécifique que vous utilisez et de la qualité que vous désirez. À ce stade, le train d'atterrissage est impeccablement propre et sec et que vous avez quelques options. À tout le moins, la prochaine étape est de sable tout le train d'atterrissage, rincer et sécher. Le grain exacte du papier à utiliser dépend de la qualité de finition que vous recherchez et l'état des surfaces à revêtir. Pour un look plus rugueuse, terminer avec un grain rugueux, pour une apparence finale vitreux lisses, utiliser un grain très fin.

Sous-couche

• Si le châssis est structurellement saine mais sévèrement altérée, une bonne option est POR-15. POR-15 est une rouille revêtement préventive haute performance qui peut être brossé ou vaporisée sur. Il forme une barrière permanente contre l'humidité, empêchant la corrosion. Si le train d'atterrissage est en très bon état après le nettoyage, sans surface intempéries à proprement parler, la peinture est une option viable. Assurez-vous de choisir une peinture spécialement conçu pour une utilisation sur le châssis. VHT, Eastwood, et KBS revêtements offrent tous des produits adaptés qui sont conçus pour éviter la corrosion et offrir une résistance chimique. Une autre option si le train d'atterrissage est exceptionnellement propre est une sous-couche en caoutchouc, tels que ceux de 3M, Permatex ou Rust-Oleum. Une sous-couche caoutchoutée fournit une couche plus épaisse de protection et insonorisante, mais également un aspect esthétique moins.